Pitmaxx je sériově osazen zcela novým motorem 175ccm, což je na hranici povoleného objemu u těchto motorek. Motor má karburátor 28mm, zapalování a CDI Daytona (poslední generace). Výfuk zaručuje maximální výkon a přitom hlučnost je na povolené hranici 92Db (což je na hranici povolených limitů na závodech), navíc je druhou generací k našemu racingovému výfuku. Výška sedla je 85cm a dá se jednoduše měnit až na 75cm. Zcela nové přední tlumiče jsou kompletně nastavitelné a jsou uloženy v přepracovaných brýlích, které mají tři šrouby dole a dva nahoře, to hlavně proto, aby motorka držela dobře stopu. Zadní již odzkoušený tlumič DNM 290mm dlouhý, je také kompletně nastavitelný. Za příplatek je možné dodat tlumiče dle požadavku, např. Marzochi nebo WP. Zadní kyvná vidlice je z tvrzeného duralu, ještě ji nikdo nezlomil (ani při dvaceti metrovém skoku). Brzdy, přední i zadní jsou použity ze staršího, ale již odzkoušeného modelu. Brzdy se dají výborně dávkovat po celou dobu závodu, bez známek únavy i při zahřátí. Plasty dodáváme v různých barvách, informujte se které jsou skladem. Polepy jsou v ceně motocyklu a vyrábějí se na přání dle Vašich požadavků, do čtrnácti dnů po odsouhlasení korektury s našim grafikem. Motocykl je možno dodat také jako motard.

Shrnutí:

Pitbike Pitmaxx 175ccm

Při inovaci motocyklu, kde je nejvíce přepracován motor, byl největší důraz kladen na výkon motoru, dále jeho spolehlivost a zároveň trvanlivost. Další inovace se soustřeďovala na podvozek, kde jsme se věnovali spolehlivosti a stabilitě hlavně při prujezdu zatáčkou. Abychom dosáhli nejlepšího pitbiku na trhu, sestavili jsme pitbike z těch nejlepších a plně nastavitelných komponentů, které se dají navzájem snadno sladit, pro ten nejlepší výkon. Samozřejmostí je také tříletá záruka a odborný servis, který u nás najdete. Prostě nový Pitbike Pitmaxx 175ccm je hodně muziky za málo peněz.

Technické parametry

S novým pitmaxxem mám najeto 4 hod a musim říci, že je to sakra velký rozdíl oproti staré 160tce. Motor má velice kultivovaný chod při nižích otáčkách, ale pokud mu naložite, tak je potřeba se držet, jinak Vám motorka ujede pod zadkem. Je to opravdu šílenost. Po roce ježdění na 160tce se musím znovu ucit jezdit na pitbiku. Určitě doporučuji. Pokud budete potřebovat vice informací, tak mě neváhejte kontaktovat. Přeji příjemnou zábavu...